图片文字说明马基(阿莱尼亚)M-311意大利意大利
  S.211和M-311均为串列双座喷气教练机,于1981年4月10日首飞,瞄准高端涡轮螺旋桨教练机市场和低端喷气教练机市场。S.211教练机只获得了两个客户,共计交付了60架,最后一架交付于1991年。1997年,S.211教练机的生产权移交给了马基公司。2005年,马基公司发布了S.211教练机的更新版M-311,该机型采用了数字航空电子设备和大功率发动机JTl 5D-5C。2005年6月1日,航空电子设备演示机型(由S.211改装而成)试飞。

结构特点型号演变

结构特点

后掠式中单翼;两侧进气口;单台普-惠JT-15D-5c涡轮风扇发动机;串列双座驾驶舱。不要与“阿尔法喷气”、IA.63“潘帕人”和川崎T-4混淆。

型号演变

  • M-211A
    非律宾、新加坡。
  • M-311
    到2007年1月为止尚未获得订单。

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  • 图片说明比一比CN-235M
  • 名称:M-311AleniaAermacchi 基础喷气教练机
  • 首飞时间:1981年4月10日
  • 研发单位:马基公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • 常规炸弹;折叠翼机载火箭吊舱;机枪吊舱;外挂式油箱

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:9.8米
  • 翼展:8.5米
  • 机高:3.7米
  • 空重:2,300千克
  • 发动机:普-惠JT-15D-5c涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:4,100千克

性能数据

  • 最大飞行速度:740千米每小时
  • 最大航程:1,370千米