M-39E美国美国

  M-39E机炮是在缴获的法西期德国1944年设计的30mm口径“毛塞”MG-213C机炮基础上研制的。1951年6月在该公司的迪尔伯恩(Dearborn)工具/模具工厂生产出第一门M-39D,同年7月对多次出故障的该炮重新进行设计,赋予其编号为 M-39E,同年12月交付负责研制的陆军军械部,经其确认为新型高射速航空机炮后,与福特汽车公司签定了生产数百门机炮以供实验的合同。1952年,M-39E正式装备F-86F,在爱德华空军基地进行飞行实验,随后便运往朝鲜战场进行实战使用试验。

结构特点使用情况

结构特点

M-39E虽是在MG-213C基础上研制的,但在结构上作了许多改进,缩小了口径,修改结构,将旋转弹膛的轴线置于炮管轴的上方,使弹膛转轮旋转到6点钟位置时发射炮弹,同时用主轭架代替原来的鞍形架以扩展弹膛,可左右两边供弹,使在飞机上的安装简化。

使用情况

该机炮在发射前的装弹,采用预先装在弹带上的燃气弹提供动力,这种辅助弹药的弹膛转换及发火均由电动控制,无需手动操纵。该炮采用单炮管、5弹膛、双面供弹、燃气弹装弹和电发火方案,具有较高的初速和射速,使用20mmM50系列弹药,有实心弹(Bal1)、爆破燃烧弹 (HEI)、穿甲燃烧弹(API)等。

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图片名称
  • 名称:M-39E航空机炮
  • 研发单位:美国福特汽车公司和通用汽车公司
  • 研发时间:1946年
  • 口径:小口径炮

单管转膛炮

技术数据

  • 口径:20毫米
  • 总重:77千克
  • 炮管长度:1,830毫米
  • 炮口初速:1,036米/秒

弹药参数

    可使用弹药类型

  • 型号:标准20mmM50系列电发火弹药,有实心弹(Bal1)、爆破燃烧弹 (HEI)、穿甲燃烧弹(API)等