MAKO合作开发德国德国意大利意大利
  MAKO是第3代高级教练机中启动比较晚的。它起初叫AT-2000,由意、德联合开发,但在国际航展上,先后被T/A-50“金鹰”教练/战斗机和JAS-39“鹰狮”打下擂台。1998年年底,AT-2000更名为MAKO。1999年,由德、法和西班牙组成的EADS公司参与到这个发展项目中来,结果使MAKO形象一新。

结构特点

机身采用铝合金制造,主要碳纤维组件是进气口和尾部。采用全动尾翼。用于空中作战和地面攻击任务具有七个武器外挂点,玻璃化驾驶座舱整体布局和仪表布局接近类似欧洲台风战斗机。

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图片名称
  • 名称:MAKO教练机
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)一门20毫米航炮,有7个武器外挂点。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:13.75米
  • 翼展:8.25米
  • 机高:4.5米
  • 空重:5,800千克
  • 发动机:通用电气GE414M涡扇发动机
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,689千米每小时
  • 最大航程:3,700千米