图片文字说明海监50中国中国

  中国海警2350,原名中国海监50。 “中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船,是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船,为中国海监旗舰船“中国海监83”号的姊妹船。2011年12月,“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

有舰载直升机起降平台,并设有室内机库;目前舰载直升机为直-9型直升机。该船采用电力推进,不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向,同时船头也有螺旋桨辅助改变方向,因此可以完成原地转向,旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置,可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。

研制历程

“海监50”号,于2010年2月在武汉武昌造船厂正式开工建设,工期15个月,在3个月的相关试验检验后,2011年6月交付中国海监使用。2013年6月改装成中国海警2350号。

使用情况

2012年9月14日,中国海监50船抵达钓鱼岛海域开展维权巡航执法。当日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。这是中国政府宣布《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》后,中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展的维权巡航执法,通过维权巡航执法行动,体现中国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的管辖并维护中国的海洋权益。

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  • 名称:海监50
  • 建造时间:2010年2月
  • 下水时间:2011年
  • 服役时间:2011年6月
  • 现状:在役
  • 前型:上海港
  • 同型:海监83
  • 制造厂:武汉武昌造船厂

技术数据

  • 舰长:98米
  • 型宽:15.2米
  • 航速:18节
  • 自持力:60天