图片文字说明Metro通勤飞机美国美国

  Metro机型最初由Ed Swearingen公司作为商务机来研制,在对它作了进一步的改良之后形成了通勤飞机。Metro于1969年8月26日首飞,1971年初开始服役。1971年11月,Swearingen公司被仙童收购,后者继续对Metro机型进行改进,直到1999年停产。包括军方和企业订单,共计交付1053架。

结构特点型号演变

结构特点

采用直线形下单翼;两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机,螺旋桨由3个或4个桨叶构成;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼中置。

型号演变

  • SA-226Tc  Metro
    初始生产型;
  • SA-226Tc  Metro II
    方形舷窗,还可选装rocket以改进高温高原性能;
  • SA-226Tc  Metro IIA
    具有更大的总重量;
  • SA-227Ac  Metro III
    换装大功率发动机和四桨叶螺旋桨,增大了翼展,安装了翼尖;
  • SA-227Ac  Metro IlIA
    换装普-惠PT6A发动机;
  • Expeditor
    机身后部安装了大型舱门,加固了地板;
  • Metro 23
    最后的改进生产型(每个Metro机型均有Merlin公司配置版);
  • C-26A
    为美国国民警卫队研制的运输机;
  • C-26B
    为美国国民警卫队研制的运输机。

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  • 名称:Metro双发涡轮螺旋桨短程通勤飞机
  • 首飞时间:1969年8月26日
  • 服役时间:1971年初
  • 研发单位:Swearingen公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

Metro III

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:18.1米
  • 翼展:17.4米
  • 机高:5.1米
  • 空重:3,963千克
  • 发动机:两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:6,577千克

性能数据

  • 最大飞行速度:537千米每小时
  • 最大航程:1,000千米