寇蒂斯公司N-9美国美国
  N-9是由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门的水上弋机改型,N-9很快就被美国海军购买,用作标准的初级和高级水上飞机教练机。它是一种双座单发水上教练机。

结构特点研制历程

结构特点

三跨双翼布局,上翼翼展较大;发动机汽缸盖外露;排气管位于驾驶舱正前方;中央浮筒和翼尖浮筒;上翼装有滑板。

研制历程

由于配备了一个中央浮筒和两个用来平衡机身的翼尖浮筒,N-9的机身很重,因此,寇蒂斯为其配置了一个更强劲的发动机,并把翼展加长了10英尺。

N-9于1916年投入使用,先后为美国海军生产了560架,为美国陆军生产了14架,当时的陆军也执行水上任务。尽管是一架理想的教练机,在对机组人员进行轰炸和炮击技巧训练时,N-9基本型还是显得动力不足。

因此,寇蒂斯在取得许可后,用150马力的Hispano-Suiza A型发动机代替了原来的100马力的oxx发动机。这种新型飞机被命名为N-9H。

战后,在1918年完成了N-9的生产后,利用剩余的机身,组装了50架N-9H。N-9/N-9H在美国海军一直服役到1926年。

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图片名称
  • 名称:N-9教练机
  • 首飞时间:1915年末
  • 研发单位:寇蒂斯公司
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:9.97米
  • 翼展:16.27米
  • 机高:3.3米
  • 空重:844千克
  • 发动机:寇蒂斯OXX-6发动机
  • 最大起飞重量:1,084千克

性能数据

  • 最大飞行速度:104千米每小时
  • 最大航程:286千米