NJ2046系列中国中国

  NJ2046的研制始于1999年底,由于底盘部件基本和NJ2045相同,所以2000年内就完成了定型鉴定。NJ2046具有优异的性能价格比和低廉的全寿命费用,一旦装备部队将进一步提高我军装备的现代化水平,促进我军战斗力的提高。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

NJ2046是彻头彻尾的军用车辆,其标准型——NJ2046sDG采用可方便拆装金属骨架外覆玻璃钢或帆布软顶,其驾驶室为半敞开式,其前挡风玻璃可以向前翻倒,以便于空运时降低全车高度。

采用24伏电器系统(NJ2045为12伏),从而具有更为优异的低温启动性能;统一采用大轮胎,提高了通过性。

同时该车采用上掀式发动机罩,对其发动机系统的维护保障更为容易,设有空投吊装孔及挂钩,可用于空投或直升机吊运,可以改装成战地救护车、通信指挥车、武器平台、特种突击车等。

研制历程

南京汽车制造厂在60年代曾仿制“嘎斯”车,生产了自己的230吉普,掀开了南汽制造越野车的第一页。

到70年代,开始自行研制中吉普;90年代引进依维柯系列车型,其中也包括了4×4技术的引进;但因为当时军方对这种四驱车需求量不大,所以也就没有研制97年合资后,正式开始研究第二代1吨级越野车。由于军用车的关系,对性能的严格要求使研发过程持续了4、5年之久,做了两轮共10辆样车,在寒区、热区、沙漠、高原和湿热地带做试验,最终形成了量产的一吨级NJ2045系列,成为了跃进开发的最成功车型。

型号演变

  • NJ2046SDG软篷车
    • 装8142.23发动机、2800毫米轴距。
  • NJ2046SDG5软篷车
    • 装8142.43发动机、2800毫米轴距。
  • NJ2046SFA卡车
    • 装8142.23发动、3310毫米轴距、短后悬。
      NJ2046SFA5 卡车
  • 装8142.43发动机、3310毫米轴距、短后悬。
  • NJ2046SFA2 卡车
    • 装8142.23发动机、3310毫米轴距、长后悬。
  • NJ2046SFA35 卡车
    • 装8142.43发动机、3310毫米轴距、长后悬。

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图片名称
  • 名称:NJ2046系列
  • 研发厂商:南京依维柯公司
  • 诞生时间:1999年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:4.955米
  • 宽度:2米
  • 高度:2.3米
  • 最大速度:100公里/小时