OMC“卡斯皮”MkⅢ装甲运输车南非南非
  “卡斯皮”车族研发于20世纪70年代末,主要是为国内治安而设计的,该车已被用于南非的进攻军事行动。“卡斯皮”有一种独一无二的特性,就是它被设计成能给乘员对反坦克地雷的高度防护,因此其车底距地高很大,而且V型车体可转移各种地雷的冲击波。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

车体下部为V字型,侧面上部和车尾竖直,在车体四角、装甲外壳外部各有一个车轮,正突出的动力舱有引擎散热水平散热窗,其侧面与顶盖间有斜面,正面和车身侧面有大型防弹窗户,侧面的防弹窗户下方有射孔,通常安装一挺7.62毫米机枪,早期车型为敞顶,但近期车型的后部载员舱为全封闭式,且车尾有两扇门。

研制历程

最初的“卡斯皮”车族研发于20世纪70年代末,但自1981年起TFM公司承担了生产工作,该公司后来研发出“卡斯皮”MkⅡ和MkⅢ,这两种车已经制造了超过2000辆。原制造商为TFM公司,但该公司后被Reumech OMC公司接管,后者又被英国维克斯防务系统公司接管。于是公司变成“维克斯OMC公司”,被阿尔维斯公司接管后变为“阿尔维斯OMC公司”。2004年末,BAE公司接管了阿尔维斯,公司变为“BAE系统公司地面系统OMC分部”。

型号演变

  • 白脸牛羚(Blesbok)
    一种运输车,保留了全装甲驾驶室。
  • 小羚羊(Duiker)
    容量5000升的加油车,保留了全装甲驾驶室。
  • 长角羚(Gemsbok)
    抢救车,车体正后部携带回收设备,安装有扩大的装甲驾驶室。

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图片名称
  • 名称:OMC“卡斯皮”MkⅢ装甲人员运输车
  • 研发厂商:TFM公司
  • 诞生时间:1970年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:6.9米
  • 宽度:2.45米
  • 高度:3.125米
  • 战斗全重:12,580千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:850公里