PSZH-IV装甲人员运输车匈牙利匈牙利

  匈牙利PSZH-4轮式装甲人员输送车,匈牙利在研制与生产FUG装甲水陆侦察车之后研制该车以取代苏联以及捷克、波兰合作生产的同类车型,但载员较少,越野机动性也稍差。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

车体前部炮塔没有顶舱门,14.5毫米机枪在右,7.62毫米机枪在左。车体两侧各有一扇向前开的门,在第一个负重轮后,车体两侧上部内倾。水中行驶时将防浪板收在车体前上装甲中。

车长和驾驶员位于前部,其后是单人手动炮塔。14.5毫米KPⅥ机枪和7.62毫米PKT机枪的手动俯仰范围为-5°~+30°,手动炮塔旋转范围为360°。车长和驾驶员可经由头顶舱门离车,但载员和炮长的唯一出入方式是车身两侧分别由两部分组成的小门。

研制历程

PSZH-IV装甲人员运输车是继FUG(4×4)装甲两栖侦察车之后在前捷克斯洛伐克研发的。PSZH-IV曾被称为FUG-66FUG-70,因为原本计划制成侦察车,而非装甲人员运输车。

型号演变

  • PSZH-IV至少有两种战地指挥车型。一种有炮塔,另一种没有。
  • 化学辐射侦察车
    与前苏联制造的
    BRDM-2(曾用名BRDM-2RKhb)非常相似,区别在于该车车身两侧后部各有一个矩形物架,可将指路标杆分插在地面上。它曾被称为PSZH-CH/D-944VS

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图片名称
  • 名称:PSZH-IV装甲人员运输车
  • 研发厂商:匈牙利国家兵工厂
  • 诞生时间:1970年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:5.6米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.308米
  • 战斗全重:7,600千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:500公里