图片文字说明PZL P.11波兰波兰

  在P.7战斗机服役后,PZL航空制造集团又在P.7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型,这就导致了PZLP.11战斗机的诞生。

  波兰空军首先订购了30架装有波兰按许可生产的,英国Bristol Mercury IV S2型575马力风冷发动的P.11a型战斗机。不久PZL进一步修改了P.11的机身与机翼,并使用了更大功率的发动机,这就是P.11c型战斗机。P.11c型战斗机1934年开始生产,第1批50架装按许可证生产的Bristol Mercury V S2型600马力发动机,其余的安装Mercury VI S2型630马力发动机。除了波兰空军以外,罗马尼亚空军也对P.11非常有兴趣,罗马尼亚空军购买了P.11c的生产许可自行生产了70架,此外还购买了50架P.11a的出口型P.11b,保加利亚,希腊,土耳其等国也购买了P.11。

使用情况

在1934年P.11c开始服役,取代P.7战斗机,当时P.11c是非常先进的,但航空技术的快速发展使可收放起落架等技术纷纷问世,而P.11c却长时间没有得到改进。

在1939年这场力量悬殊的波德战争空战中,德国空军竟在3个星期时间里竟被波兰空军击落了285架作战飞机,其中轰炸机被击落了109架,另有近300架遭到严重击伤,德国空军死亡750多人。而波兰空军的战果毫无疑问绝大部分都是P.11创造,仅德国空军自身统计就有110架作战飞机确认是被P.11当场击落。而波兰空军的P.11战斗机则仅有100架在地面或空中损失,波兰败局已定后,大批飞行员架机逃亡第3国。在二战中大批波兰飞行员在英国与俄罗斯国继续顽强战斗,涌现出大量的盟军王牌。波德空战波军P.11战斗机的杰出表现固然有P.11机动性好,飞行员素质较强的因素。

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  • 名称:PZL P.11战斗机
  • 服役时间:1934年(P.11c)
  • 研发单位:PZL航空制造集团
  • 生产单位:PZL航空制造集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

PZL P.11c 战斗机

武器装备

  • (1)7.7毫米 机枪 × 2或7.7毫米机枪 × 4。
    (2)航空炸弹50公斤。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:7.55米
  • 翼展:10.72米
  • 机高:2.85米
  • 空重:1,147千克
  • 发动机:600~630马力 PZL英式Bristol Mercury V S2 或 Mercury VI S2 9缸风冷发动机 ×1
  • 最大起飞重量:1,800千克

性能数据

  • 最大飞行速度:390千米每小时
  • 最大航程:550千米