S-70A/UH-60“黑鹰”美国美国

  S-70为UH-60直升机的出口型号。UH-60"黑鹰"直升机是美国西科斯基飞机公司制造的一种多用途运输直升机,用于战术运输及救援,侦察,指挥,电子战和反潜战等。目前“黑鹰”的主要型号有UH-60A和UH-60L两种。黑鹰是其绰号。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

肩并肩驾驶座椅;机身安装有方形玻璃;右舷尾桨;在尾鳍基处有全尾翼;两台通用电气T700-GE-700/-701涡轮轴发动机;固定的轮式起落架。UH-60重十吨(UH-1重4.8吨),然而可以和米-8一样携带重达12吨的货物。

研制历程

1972年开始研制,1974年10月原型机YUH-60A首次试飞。1977年8月开始量产,1979年4月开始交付使用。

使用情况

二次世界大战后的十年中,直升机因为噪音、震动轰鸣、高油耗及需要大量维修保养设施等等一直没被重视。直到越战,五角大楼被迫使用UH-1伊洛魁直升机(黑鹰的前身),使士兵乘直升机到达战场参战及很快撤退到安全地带,才有所改观。

目前,黑鹰直升机共有六个型号,它们是用于通用目的的UH-60A和UH-60L、用于医护救援目的的UH-60Q、用于电子战目的的EH-60A、用于特殊任务目的的MH-60L和MH-60K。

型号演变

S-70的主要型别有:

  • UH-60A“黑鹰”
    美国陆军突击运输型;
  • UH-60B
    UH-60A的改型; 
  • UH-60L
    1989年10月开始生产,11月开始交付;
  • EH-60A
    电子对抗型;
  • EH-60B
    远距目标截获系统(SOTAS)型;
  • EH-60C
    电子对抗型,1987年7月开始交付,共生产66架;
  • HH-60A“夜鹰”空军战斗救援型,1989年3月开始交付;
  • HH-60J
    1990年3月开始交付;
  • MH-60A
  • MH-60G
    空军战斗救援型,用于取代 HH-60A“夜鹰”;
  • MH-60K
    特种作战型,1990年6月首次飞行,预计首批购买23架;
  • VH-60A
    首脑和行政专机型,1988年11月开始交付;
  • SH-60F“大洋鹰”,美国海军舰载型,至1990年5月已交付16架;
  • 3S-70A
    UH-60A的战术通型;
  • S-70B
    海军反潜/反舰侦察与瞄准型,美国海军编号 SH-60B4“海鹰”,预计1986年到1995年总产量可达380架; 
  • S-70C
    民用型;
  • WS-70
    验证型。到1990年1月各型共交付1112架,其中 UH-60A 985架。UH-60A的单价为531.6万美元(1986年)。

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    合作开发法国德国
图片名称
  • 名称:S-70A/UH-60“黑鹰”
  • 首飞时间:1974年10月(原型机YUH-60)
  • 服役时间:1979年(UH-60A)
  • 研发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • 舱门处为两挺7.62毫米急射小机枪或0.5英寸(12.7毫米)GECAL50机枪安装了预置装置。

技术数据

  • 乘员:14人
  • 机长:19.8米
  • 旋翼直径:16.36米
  • 机高:5.13米
  • 空重:5,118千克
  • 发动机:2台通用电气公司的T700-GE-700涡轮轴发动机,功率2×1151千瓦(2×1564轴马力)
  • 最大起飞重量:11,113千克

性能数据

  • 最大飞行速度:359千米每小时
  • 最大航程:2,222千米