图片文字说明SA321法国法国

  SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机,是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中,特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助,主减速器由意大利菲亚特公司提供。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

6片桨叶旋翼,桨毂由两个具有垂直铰和水平铰的六臂星形盘构成。桨叶根部装有变距操纵接头和液压减摆器。桨叶长8.6米,等弦长,采用NACA0012翼型。全金属结构,D形大梁成形桨叶前缘。SA321G的6片旋翼桨叶都可液压操纵自动折叠。尾桨有5片金属桨叶,与旋翼桨叶结构相似。只有总距操纵,桨叶长1.6米,桨叶可以互换。

3台发动机的输出功率通过各自的自由离合器和发动机减速器传到中间传动轴。后发动机和前左发动机共用一根中间传动轴而并车。然后再与前右发动机并车,并通过一对伞齿轮输入主减速器。再经过主减速器内的两级游星齿轮驱动旋翼主轴。尾桨由左中间传动轴通过中间减速器及尾减速器驱动。旋翼刹车由中间传动轴带动。旋翼转速低速时207转/分,巡航时212转/分。尾桨转速990转/分。

普通全金属半硬壳式机身,船形机腹由水密隔舱构成。在SA321G上,机身两侧主起落架支撑结构上装有稳定浮筒。尾斜梁可以折叠以便存放。各型的尾斜梁右侧都带有小型固定安定面。在SA321F上,无稳定浮筒,但在中机身两侧有大型整流罩,可以起稳定浮筒作用,同时可作行李舱。

不可收放双轮前三点起落架。装有油-气减震支柱。SA321G上的减震支柱可以缩短,以减少机高,便于存放。镁合金机轮,尺寸全部一样,轮胎压力6.89×105帕(7.03公斤/厘米2),也可选用3.43×105帕(3.5公斤/厘米2)的低压轮胎。主机轮上装有液压盘式刹车装置。前机轮可转向和自动定心。

3台1170千瓦(1590轴马力)的透博梅卡公司“透默”ⅢC6涡轮轴发动(SA321H上装的是“透默” ⅢE6)。两台并列在旋翼轴前方,一台在旋翼轴后方。燃油装在机身中段地板下的软油箱内,SA321G/H燃油总量为3975升,SA321Ja为3900升。各型可选用两个500升的外部油箱。SA321G可选用两个500升的内部油箱,SA321H/Ja机内可放3个666升的内部油箱。

研制历程

“超黄蜂”是根据法国军方的要求于1960年开始研制的。第一架原型机为部队运输型,于1962年12月7日首次试飞。1963年7月,这架直升机创造了好几项直升机世界记录。第二架原型机为海军型,主起落架支柱上带有稳定浮筒,于1963年5月28日首次试飞。随后,又制造了4架预生产型。

“超黄蜂”直升机自1966年开始交付到1980年停产,一共生产了105架,其中包括两架原型机和4架预生产型机。SA321“超黄蜂”直升机1979年单价为650万美元。

使用情况

“超黄蜂”直升机能执行多种任务,如运输、撤退伤员、搜索、救援、海岸警戒、反潜、扫雷、布雷等。

型号演变

  • SA321F 客货型
    客运时可载客34~37人,也可选用8、11、14、17、23、26座布局;作为货运型,座舱内的客运设备可迅速拆除,机身两侧各有一个大的流线型密封行李舱,必要时可在水上降落。原型机按美国联邦航空局FAR29条例设计,于1967年4月7日首次试飞。先后于1968年6月27日和8月29日获得法国民用航空总局和美国联邦航空局的适航证。
  • SA321G 反潜型
    该型装有侧向稳定浮筒、海上飞行和反潜用的导航、探测和定位装置,以及反潜武器。该型是“超黄蜂”系列中首先投入生产的型别。第一架SA321G于1965年11月30日首次飞行,1966年初开始交付。
  • SA321H 空军和陆军型
    机身下部两侧没有稳定浮筒或外部整流罩。没有安装除冰装置。
  • SA321JA 通用和公共运输型。
    主要用于运输人员和货物。用于客运时,可载27~30名乘客;用于救护伤员时,可装三副担架和21个座椅,也可装15副担架和一个医务人员用的座椅;搜索救援时,机上可装一个承载能力为275千克的起重绞车。货物吊索上可以吊挂5000千克外挂载荷飞行50公里。SA321Ja原型机于1967年7月6日首次试飞。1971年12月获得法国适航证。

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    合作开发法国德国
  • 名称:SA321
  • 首飞时间:1962年12月7日
  • 服役时间:1966年
  • 退役时间:2009年
  • 研发单位:法国宇航公司
  • 生产单位:国营航宇工业公司
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

SA321G

武器装备

  • 警戒型SA 321G搭载机头雷达,并可加装武器挂架;
    反潜鱼雷4枚或反舰导弹2枚。

技术数据

  • 乘员:38人
  • 机长:23.03米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:6.66米
  • 空重:6,863千克
  • 发动机:三台1170千瓦(1590轴马力)的透博梅卡公司“透默”ⅢC6涡轮轴发动机(SA321H上装的是“透默” ⅢE6)。两台并列在旋翼轴前方,一台在旋翼轴后方。
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:275千米每小时
  • 最大航程:1,020千米