图片文字说明SA 321 “超黄蜂”法国法国

  法国宇航SA 321超级黄蜂式直升机(Aérospatiale SA 321 Super Frelon)是由法国的法国宇航公司生产的的三引擎的重型运输直升机。在“超黄蜂”的研制过程中,特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助,主减速器由意大利菲亚特公司提供。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

船形底部机身;机头雷达罩;后部机身浮筒;三台透博梅卡Turmo III C涡轮轴发动机;轮式起落架。

研制历程

“超黄蜂”直升机于1962年12月7日首飞,最初的名为SE 3210,由较小的“黄蜂”直升机派生而来。“超黄蜂”发展出了兵员运输型和反潜型,并在中国授权制造直-8,“超黄蜂”直升机一共制造了超过100架。

型号演变

“超黄蜂”直升机能执行多种任务,如运输、撤退伤员、搜索、救援、海岸警戒、反潜、扫雷、布雷等。“超黄蜂”发展了以下几种型别:

  • SA321F
    客货型,客运时可载客34~37人,也可选用8、11、14、17、23、26座布局;作为货运型,座舱内的客运设备可迅速拆除,机身两侧各有一个大的流线型密封行李舱,必要时可在水上降落。
  • SA321G
    反潜型,该型装有侧向稳定浮筒、海上飞行和反潜用的导航、探测和定位装置,以及反潜武器。该型是“超黄蜂”系列中首先投入生产的型别。第一架SA321G于1965年11月30日首次飞行,1966年初开始交付。
  • SA321H
    空军和陆军型,机身下部两侧没有稳定浮筒或外部整流罩。没有安装除冰装置。
  • SA321Ja
    通用和公共运输型,主要用于运输人员和货物。用于客运时,可载27~30名乘客;用于救护伤员时,可装三副担架和21个座椅,也可装15副担架和一个医务人员用的座椅;搜索救援时,机上可装一个承载能力为275千克的起重绞车。货物吊索上可以吊挂5000千克外挂载荷飞行50公里。SA321Ja原型机于1967年7月6日首次试飞。1971年12月获得法国适航证。

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    合作开发法国德国
  • 名称:SA 321 “超黄蜂”重型运输直升机
  • 首飞时间:1962年12月7日
  • 研发单位:法国航宇公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)挂载点:多达4个;
    (2)典型武器:4枚寻的鱼雷或两枚AM-39“飞鱼”反舰导弹。

技术数据

  • 乘员:27人
  • 机长:23米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:6.8米
  • 空重:6,863千克
  • 发动机:三台透博梅卡Turmo III C 涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:275千米每小时
  • 最大航程:1,020千米