图片文字说明SA 341/342 “小羚羊“合作开发英国英国法国法国
  SA341/342"小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。"小羚羊”研制计划最初由法国提出,用于取代"云雀”II直升机。1964年开始研制。采用"云雀”II传动系统,透博梅卡公司的"阿斯泰阻”III发动机,以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

涂釉机舱;一台透博梅卡·阿斯塔左III A(SA 341机型)或XIVM(SA 342L机型)涡轮轴发动机;向上排气;滑橇式起落架;Fenestron涵道式尾桨。

研制历程

“小羚羊”原型机于1967年4月7日首飞。SA 341成为韦斯特兰/法国航宇联合项目的一部分(SA 330“美洲豹”在法国服役,WG 13“山猫”在英国服役)。SA 341/342直升机的特征是采用Fenestron涵道式尾桨。SA 342采用改进的动力装置,具有更大的起飞重量。该机型授权SOKO在前南斯拉夫制造。各型“小羚羊”一共制造了超过800架。

型号演变

  • SA341B
    英国陆军型号,装"阿斯泰阻”IIIN发动机,编号为"小羚羊”AH.Mk1。
  • SA341C
    英国皇家海军型,编号"小羚羊”HT.Mk2。
  • SA341D
    英国皇家空军教练型,编号为"小羚羊”HT.Mk3。
  • SA341E
    英国皇家空军联络型,编号为"小羚羊”HCC.Mk4。
  • SA341F
    法国陆军型,装"阿斯泰阻”IIIC发动机,生产了166架。
  • SA341G
    民用型,装"阿斯泰阻”IIIA发动机。
  • SA341H
    装"阿斯泰阻”IIIB发动机的军用型。
  • SA342J
    1977年开始交付的民用型。
  • SA342K
    装"阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型。
  • SA342L
    类似SA342J的军用型。
  • SA342L1
    装"阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型。
  • SA342M
    SA342F的先进型,安装先进雷达、导航和夜视系统,法国陆军装备了188架。

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  • 名称:SA 341/42“小羚羊”轻型多用途直升机
  • 首飞时间:1967年4月7日
  • 研发单位:法国航宇公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)挂载点:多达4个(位于机舱挂架上);
    (2)典型武器:“西北风”空对空导弹;反坦克导弹(AS 11、AS12或“霍特”);
    2.75英寸或67毫米火箭吊舱。

技术数据

  • 机长:12米
  • 旋翼直径:10.5米
  • 机高:3.1米
  • 空重:991千克
  • 发动机:一台透博梅卡·阿斯塔左III A(SA 341机型)或XIVM(SA 342L机型)涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:1,900千克

性能数据

  • 最大飞行速度:310千米每小时
  • 最大航程:360千米