图片文字说明“圣·乔治奥”级意大利意大利

  “圣乔治奥”级运输舰,是上世纪80年代意大利建造的船坞式两栖运输舰。首舰于1985年6月27日动工建造,1987年2月25日下水,1987年10月9日服役。该级共建成3艘,由海军使用,主要执行救灾任务,廉价的通用型设计受到许多国家海军的青睐。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

短前甲板,上升过渡至航空母舰式飞行甲板,甲板延伸至舰尾;简练的轮廓,高干舷;3英寸舰炮位于B位置;高大多角的方形岛形上层建筑位于舰舯右舷;柱式主桅位于中央岛形上层建筑顶部;吊艇柱上装载有3艘登陆艇,2艘位于左舷与岛形上层建筑对称位置,另1艘位于右舷岛形上层建筑前方;小型方形烟囱位于岛形上层建筑顶部;

备注1:舰首设有装卸坡道(两栖登陆作战),舰尾为坞式船台,规格为67.25×22.96英尺(20.5×7米),有1台30吨级起重机和2台40吨级门吊用于机械化登陆艇作业;“圣·朱斯托”号为同型设计,仅岛形上层建筑略长,登陆艇吊艇柱配置方式也有所不同。舰首也没有设计舱门,因此不具备两栖登陆能力。

研制历程

早在1975年以前,意大利海军就在考虑两栖舰队的现代化建设,但由于舰艇造价日益上涨,加上国家财政困难,因此,推迟了两栖作战舰艇的建造;到1980年后,意大利海军才下决心研制两栖船坞运输舰,以取代超龄服役的坦克登陆舰。为了减少军费支出,结合海军和民用的要求,制定出一套军民兼用的建造方案,其费用就由国防部和民政部分担。

使用情况

由于“圣·乔治奥”级舰要具备平战结合的特点,因此在总体结构、推进装置和舾装等方面在很大程度上符合商船标准,尤其在坞舱,车辆甲板和飞行甲板等部位体现丁合理和经济的设计思想;该级舰是意海军最新、最大的船坞运输舰,计划中建造的3艘均已服役,该级舰的设计独特,可用于两栖作战、反潜战支援和执行救灾任务等,廉价的通用型设计受到许多国家海军的青睐;

"圣·乔治奥"级船坞登陆舰没有配备舰空导弹和近程武器系统,对空火力和反导能力不足。

型号演变

“圣·乔治奥”级共建造3艘
  • “圣·乔治奥”号
    1985年6月27日开工,1987年10月9日服役;
  • “圣·马尔科”号
    1986年6月28日开工,1988年3月18日服役;
  • “圣·朱斯托”号
    1992年11月30日开工,1994年4月9日服役。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比“西北风”级法国
  • 图片说明比一比“北方”级苏/俄
  • 图片说明比一比“新港”级美国
  • 名称:“圣·乔治奥”(San Giorgio)级船坞式两栖运输舰
  • 建造时间:1985年6月27日
  • 下水时间:1987年2月25日
  • 服役时间:1987年10月9日
  • 现状:在役
  • 同型:“圣·乔治奥”号(L9892),“圣·马尔科”号(L9893),“圣·朱斯托”号(L9894)
  • 满排吨位:5000-10000吨

“圣·朱斯托”号

技术数据

  • 舰长:137米
  • 型宽:20.5米
  • 满载排水量:8,000吨
  • 续航距离:16节航速下航程7500英里
  • 航速:21节

武器装备

  • (1)火炮:1门奥托·梅莱拉76毫米(3英寸)/62紧凑型舰炮(“圣·朱斯托”号装备);2门布雷达/厄利空25毫米炮l 2挺12.7毫米口径机枪;
    (2)直升机:3架阿古斯塔-西斯科基SH-3D“海王”直升机或EH 101“灰背隼”直升机,或5架阿古斯塔-贝尔AB 212直升机。