SB2U“辩护者”美国美国

  “辩护者”是美国海军的第一架单翼侦察-轰炸机,它是从1934年海军向沃特公司订购的两架舰基飞机原型机之一发展而来的。订单要求生产一架双翼机XSB3U-0、一架单翼机XSB2U-0,在签署生产订单前,这两架飞机要进行试飞比赛。1936年年初,两架飞机均进行了试飞,全金属的XSB2U-1的优势很快得以证实,美国海军于当年10月购买了54架SB2U-1。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

单翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮;驾驶舱正前方装有天线。

使用情况

1937年12月,SB2U-1首先交付给驻“萨拉托加号(Saratoga)”的VB-3中队上舰使用,一年后,另外58架SB2U-2也完成生产。

1940年年底,57架SB2U-3被订购。SB2U-3第一次被正式命名为“辩护者”,这个名字又回过头来应用于所有现在的SB2U。到1940年,这种飞机已配备给VB-3中队(驻“萨拉托加号”)、VB-4中队、VS-41中队、VS-42中队(驻“突击者号”)、VS-71中队以及VS-72中队(驻“黄蜂号”),而大多数SB2U-3则分配给海军陆战队的VMSB-131中队和VMSB-231中队。在太平洋战争爆发的前几个月内,海军和海军陆战队的“辩护者”都参加了陆基执勤,包括从岛上起飞参加了意义重大的中途岛战役。

1941年末,大多数舰载飞机都被更先进的道格拉斯“无畏号(Dauntless)”取代,而在遭遇了如A6M零式这样的现代的日本战斗机后,SB2U的弱点暴露出来,太平洋的岸基单位也步上了舰载单位的后尘。一小部分“辩护者”滞留在美国的训练学校中,最终于1943年退役。

型号演变

  • SB2U-1
    全金属单翼侦察-轰炸机。
  • SB2U-2
    仅在配置上与SB2U-1小有区别,同时增加了最大起飞重量。
  • SB2U-3
    被更多的装甲防护、武器装备采用了重机枪、增大了标准载油量以及提供了备用油箱。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比B-2“幽灵”美国
  • 图片说明比一比哈利法克斯(Halifax)英国
  • 图片说明比一比P1Y银河日本
图片名称
  • 名称:SB2U“辩护者”
  • 首飞时间:1936年1月4日
  • 服役时间:1937年12月
  • 退役时间:1943年
  • 生产单位:美国沃特公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

SB2U-3

武器装备

  • (1)机头固定安装一挺勃朗宁0.5英寸机枪,后驾驶舱的活动底座上另备一挺;
    (2)机翼和机身下的挂弹架最大可携带454千克(1000磅)炸弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.36米
  • 翼展:12.8米
  • 机高:3.12米
  • 空重:2,555千克
  • 发动机:普-惠R-1535-02“双小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:4,273千克

性能数据

  • 最大飞行速度:391千米每小时
  • 最大航程:1,802千米