图片文字说明西科斯基S-61美国美国
  西科斯基S-61直升机的研制是为了满足美国海军对反潜直升机的需求:具有船形机身和收放起落架。S-61原型机于1959年3月11日首飞,商用型于1960年12月6日首飞。S-61直升机还授权阿古斯塔公司、三菱公司和韦斯特兰公司制造。该机型共计交付794架。

结构特点型号演变

结构特点

五桨叶旋翼;五桨叶左侧尾桨;两台通用电气CT58涡轮轴发动机;船形机身;后三点式起落架;尾轮固定;前轮可收进稳定浮筒(S-61L的前轮不可收放)。

型号演变

  • S-61L
    民用非两栖型。起落架作了修改
  • S-61L Mk II
    改进型。采用功率更大的CT58涡轮轴发动机和单独的货舱
  • S-61N
    类似于S-61L,但采用密封舱和稳定浮筒
  • S-61N Mk II
    类似于S-61L Mk II,但采用密封舱和稳定浮筒
  • S-61R
    作了许多设计上的改变,包括后货舱门和新的起落架
(还有许多军用机型,以H-3、AS-61和“海王”/“突击队员”等命名)。

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    合作开发法国德国
  • 名称:西科斯基S-61双发涡轮中型直升机
  • 首飞时间:1959年3月11日
  • 研发单位:西科斯基直升机公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:32人
  • 机长:22.2米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:5.6米
  • 发动机:通用电气CT58涡轮轴发动机

性能数据

  • 最大飞行速度:267千米每小时
  • 最大航程:833千米