图片文字说明西科斯基S-64“高空吊车”美国美国
  S-64直升机最初是为执行军用运输任务设计的,1962年5月9日首飞,1969年S-64E以外挂式运输直升机形式获得民用机型合格证。1992年,埃里克森公司(EricksonAir一Crane)购买了S-64型号合格证,目前正在全球范围营销其改进机型。S-64直升机共计交付100架。

结构特点型号演变

结构特点

六桨叶旋翼;四桨叶左侧尾桨;两台普-惠JFTD-12涡轮轴发动机;非收放前三点式起落架;驾驶吊舱和梁式机身;尾翼顶部安装右侧安定面。

型号演变

  • CH-54A
    最初的机型。交付美国陆军。
  • CH-54B
    改进型美国陆军直升机。增大了有效载荷和重量,采用新型旋翼系统和高升力桨叶。
  • S-64E
    新制造的民用型,或从CH-54A军用直升机改进而来。
  • S-64F
    CH-54B军用直升机的民用升级型。
  • Helitanker(灭火直升机):专用消防型,带一个10000升容量的水箱。
(还有一些以CH-54命名的军用机型)

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    合作开发法国德国
  • 名称:西科斯基S-64“高空吊车”双发涡轮重型起重直升机
  • 首飞时间:1962年5月9日
  • 研发单位:西科斯基直升机公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:27米
  • 旋翼直径:22米
  • 机高:7.8米
  • 发动机:普-惠JFTD-12涡轮轴发动机

性能数据

  • 最大飞行速度:213千米每小时
  • 最大航程:370千米