图片文字说明西科斯基S-92合作开发中国中国美国美国日本日本西班牙西班牙
  1992年3月,S-92直升机作为“黑鹰”直升机的增大机型而首次发布。在1995年6月的巴黎航空展上,S-92建造项目以国际风险共担合作伙伴方式启动,合作方包括日本三菱重工、中国景德镇直升机集团和西班牙格曼萨公司。S-92直升机在1998年12月23日首飞,2002年12月17日获得美国联邦航空条例第29部A类型号合格证,2004年3月开始交付使用。S-92直升机一共交付了22架。

结构特点型号演变

结构特点

四桨叶旋翼;四桨叶右侧尾桨;左侧安装大型水平安定面;后部装卸活动舷梯;前三点式起落架;可收进两侧大型浮筒内。

型号演变

  • S-92A
    民用运输直升机。
  • S-92IU
    国际民用/军用通用直升机。
  • H-92“超级鹰”
    军用运输直升机。采用大功率CT7-8C发动机和折叠式旋翼及尾桨。
  • H-92“旋风”
    加拿大军用机型。
  • HV-92
    提案型军用VIP机型。

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    合作开发法国德国
  • 名称:西科斯基S-92双发涡轮中型直升机
  • 首飞时间:1998年12月23日
  • 服役时间:2004年3月
  • 研发单位:西科斯基直升机公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:24人
  • 机长:20.9米
  • 旋翼直径:17.2米
  • 机高:5.4米
  • 发动机:CT7-8C发动机

性能数据

  • 最大飞行速度:305千米每小时
  • 最大航程:879千米