图片文字说明苍龙级AIP日本日本

  随着AIP技术的发展,日本也在春潮级的最后一艘朝潮号进行了相关实验,在此基础上,日本开发了基于AIP技术的新一代柴油动力攻击型常规潜艇,即苍龙级潜艇。首艘苍龙号(SS-501)由三菱重工神户造船厂负责建造,这也是继韩国的"孙元一级"(214型)之后东亚第三款AIP型潜艇。日本亦成为世界上继瑞典(哥特兰级潜艇)后第二个采用斯特林发动机(AIP)系统的国家。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后,建造潜艇吨位最大的一款潜艇。    

  从这一级潜艇开始,日本海军打破了以往帝国海军以往以潮汐做为命名的惯例(汐潮、春潮),而是采用了以吉祥动物为命名来源。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

该型艇日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统(AIP)的潜艇,“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机,由于安装了4台斯特林发动机,因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨,艇体长度增加2米左右,外形与亲潮级基本相同,艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵,比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性,且尾舵损坏的危险系数更小,更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首艇苍龙号耗资600亿日元(约合42亿元人民币)。

研制历程

2003年8月,日本海自提出2004年的预算请求,决定建造苍龙级AIP潜艇。2005年3月31日,“苍龙”号在三菱重工神户造船厂正式开工,后续艇将由川崎重工神户造船厂与三菱重工轮流建造。

型号演变

同型舰名 编号 番号 动工 下水 服役 制造商
苍龙号 8116 SS - 501 2005年3月31日 2007年12月5日 2009年3月30日 三菱重工
云龙号 8117 SS - 502 2006年3月31日 2008年10月15日 2010年3月25日 川崎造船
白龙号 8118 SS - 503 2007年2月6日 2009年10月16日 2011年3月14日 三菱重工
剑龙号 8119 SS - 504 2008年3月31日 2010年11月15日 2012年3月16日 川崎造船
瑞龙号 8120 SS - 505 2009年3月16日 2011年10月20日 2013年3月9日 三菱重工
黑龙号 8121 SS - 506 2011年1月21日 2013年10月31日 2015年3月 川崎造船
SS - 507 2012年 2014年 2016年3月 三菱重工
SS - 508 2013年 2015年 2017年3月 川崎造船
SS - 509 2014年 2016年 2018年3月 三菱重工
SS - 510 2015年 2017年 2019年3月 川崎造船

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  • 名称:苍龙级AIP潜艇
  • 建造时间:2005年3月31日(苍龙号)
  • 下水时间:2007年12月7日(苍龙号)
  • 服役时间:2009年3月30日(苍龙号)
  • 现状:在役
  • 前型:亲潮级潜艇
  • 同型:6艘(预计)
  • 制造厂:三菱重工神户造船厂(苍龙号)
  • 满排吨位:2000-5000吨

技术数据

    乘员

  • 编制:65人
  • 舰长:84米
  • 型宽:9.1米
  • 满载排水量:3,300吨
  • 航速:20节
  • 水上排水量:2,950吨
  • 水下排水量:4,200吨
  • 潜航深度:500米
  • 自持力:21天

武器装备

  • (1)鱼雷:533毫米鱼雷管六具,最大21枚鱼雷(89型鱼雷)。
    (2)导弹:潜射型鱼叉导弹。