图片文字说明直-8中国中国
  直-8是中国在20世纪90年代以法国SA-321超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机,该机在最初的研制过程中,曾经历过一些波折,但通过不断改进,最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机,直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。

结构特点研制历程

结构特点

直-8采用常规单旋翼带尾桨的布局,6叶矩形全金属桨叶和5叶尾桨,发动机采用3台涡轴-6发动机,采用前2后一的布局,功率为1550 马力,自重315公斤,传动系统由旋翼轴、主、中、尾减速器和动力传动轴组成。

研制历程

中国于1973年从法国采购12架SA-321超黄蜂直升机用于718工程。

1975年开始改装工作,共完成遥测、航测和搜索打捞飞机三型四架。

1980年5月18日中国向南太平洋发射远程运载火箭,718工程改装机仅有5分钟就完成了返回舱的打捞任务,出色的完成了任务。

进入80年代为提高中国海军的反潜能力,相关厂所在SA-321的基础上改装了反潜直升机,其配备了引进的ORB-32WAS对海搜索雷达、HS-12吊放式声呐及音响处理设备和A244S反潜鱼雷。

首架飞机于1987年在上海首飞成功,填补了我军装备的空白,并且通过该机的改装中国掌握了直升机反潜设备的研制技术。

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    合作开发法国德国
  • 名称:直-8
  • 首飞时间:1987年
  • 研发单位:中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:39人
  • 机长:23.05米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:6.66米
  • 空重:7,095千克
  • 发动机:3台涡轴-6发动机
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:315千米每小时
  • 最大航程:830千米