图片文字说明三菱重工SU 60式装甲人员运输车日本日本

  60式履带式装甲人员输送车,该车是战后日本仿美M59车设计制造的第一代履带式装甲车。日本防卫厅从1956年开始研制,1957年由三菱重工业公司和小松制作所分别制造样车,前者的样车称SU-Ⅱ型,后者的样车称SU-Ⅰ型。两种样车重约10.6吨,乘、载员9人,公路最大速度45千米/小时。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体前上倾斜约60°,7.62毫米机枪装于左侧,车顶水平,动力舱位于前机枪手和车长后部左侧,载员舱后置,顶部有向左和向右开启的舱盖。

车体侧面和后面竖直,车后有两个向外开启的车门。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮,无裙板。

驾驶员位于车体前部右侧,前机枪手在左,车长在两者之间,12.7毫米M2 HB机枪装于车顶右侧车长后面,有防护装置。载员舱位于车体后部。后部有两个车门,顶部有舱盖。人员不能从车内进行射击。

研制历程

20世纪50年代中期,提出对一种全履带式装甲人员运输车的需求,在经过对各种样车的测试后,选择其中一种并命名为SU 60式。

生产随即在小松和三菱公司展开,从1959年一直持续到20世纪70年代初,估计生产430辆。

该车的后继车型为73式(小批量生产)。SU 60式装甲人员运输车将在接下来的10年中逐渐退役。

使用情况

1957-1958年间同M59式装甲车进行了对比试验。试验后,又分别生产了改进型样车及81毫米和107毫米自行迫击炮样车。1960年将三菱公司生产的改进型样车定型投产,至1972年生产总数为430辆。

目前该车已停产,目前仅装备日本陆上自卫队。

型号演变

  • SX 60式81毫米迫击炮车
    车体后部装有81毫米迫击炮,可从车上卸下。仅生产18辆。
  • SX 60式4.2英寸(107毫米)迫击炮车
    车体后部装有107毫米  (4.2英寸)迫击炮,可从车上卸下。仅生产18辆。107毫米追击炮车与81毫米车型的区别在于前者车后顶部有斜面。
  • SU 60推土铲车
    仅有两辆服役,车前装有推土铲。
  • 三防探测车
    车后装有用于提取土壤样本的设备。
  • 反坦克车
    少量SU60式在车后顶部带两枚KAM-3D反坦克制导导弹。
  • 训练用车
    少量SU 60被改装成类似俄罗斯BMD-1空降战车的车型用于训练。

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  • 名称:SU 60式装甲人员运输车
  • 研发厂商:三菱重工业公司,小松制作所
  • 诞生时间:20世纪50年代中期
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:4.85米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2.31米
  • 战斗全重:11,800千克
  • 最大速度:45公里/小时
  • 最大行程:300公里