图片文字说明T-34C“涡轮导师”美国美国

  T-34C“涡轮导师”是双座单发初级教练机, T-34C被美国海军选中,作为远程飞行员训练计划的理想用机,于70年代后期开始研制。加强了机身结构强度,使用了普-惠公司制造的涡轮螺旋桨发动机,单台推力可以达到400马力。在1977年至1984年间共生产了334架,当前美国海军、海军陆战队仍使用T-34C做为初级教练机。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

T-34C“涡轮导师”具有直翼;串列座舱;涡轮螺旋桨发动机;驾驶舱大面积使用玻璃;可收放的前三点式起落架;腹鳍。

研制历程

T-34C被美国海军选中,作为远程飞行员训练计划的理想用机,曾有人建议,用T-34C来替代T-34B“导师”和更高级的北美公司的T-28B/C“特洛伊人(Trojan)”。两架YT-34C被生产出来,它们是在T-34B的基础上配备了减功率的普-惠PT6A-25涡轮推进引擎。在1973年-1974年进行了扩大测试后,该机获得了极佳的改出螺旋特性。

1975年4月,随着一份334架T-34C的合同,生产启动了。订单中的最后一批飞机于1984年4月交付,1989年-1990年,又交付了第二批的19架。除了动力装置上的不同,T-34C与B型相比,还有着更大的翼展、加装了腹鳍、更大的背鳍,并且在水平尾翼边缘根部正前方安装了护缘。

型号演变

  • T-34C-1
    教练/轻攻击机,出口机型。
  • 涡轮导师34C(英语:Turbine Mentor 34C)
    民用型。
  • YT-34C
    配涡轮螺旋桨喷射发动机的T-34B,T-34C原型,仅2架出厂。

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  • 名称:T-34C“涡轮导师”
  • 首飞时间:1973年9月21日
  • 服役时间:1973年
  • 研发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.7米
  • 翼展:10.16米
  • 机高:3.02米
  • 空重:1,193千克
  • 发动机:普-惠“加拿大”PT6A-25
  • 最大起飞重量:1,938千克

性能数据

  • 最大飞行速度:411千米每小时
  • 最大航程:1,296千米