T3M/T4M美国美国
  一共有24架马丁T3M被买走,这种飞机既可以装配轮子也可以装配浮筒。初始设计中,飞行员座位和投弹手座位肩并肩,而等到生产机型抵达军队时,马丁公司已经设计出了改进机型T3M-2,它的座位布局是传统的串列布局型。大约交付了100架T3M-2,1927年,海军要求把直列发动机改为星形发动机,马丁公司与时俱进,在1928年~1929年生产了102架采用了普一惠“大黄蜂”发动机的T4M-1。最后一种交付海军的变种机型是大湖公司于1930年制造的TG-108架)和TG-2(32架),它们一直在部队中服役到1937年。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

等展双翼(T3M-2/T4M);被整流罩严密包裹的直列发动机(T3M-1/2),或无整流罩的星形发动机(T4M-1/TG-1/2);固定式起落架或双浮筒;开放式驾驶舱。

研制历程

20世纪20年代初,马丁公司获得授权生产寇蒂斯CS/SC-1飞机,到1925年,被美国海军要求为鱼雷轰炸侦察机提供更新换代机型时,它已经具备了相应的能力。

一共有24架马丁T3M被买走。马丁公司设计出了改进机型T3M-2,它的座位布局是传统的串列布局型。大约交付了100架T3M-2。

马丁公司在1928年~1929年生产了102架采用了普一惠“大黄蜂”发动机的T4M-1。

使用情况

大约交付了100架T3M-2,它们最初被分配给驻“列克星顿号(Lexington)”的VT-1S中队和驻“兰利号(Lanley)”的VT-2B中队。在这种飞机成为所有鱼雷中队的标准配置后,岸基水上飞机单位也分到了T3M-2。

最后一种交付海军的变种机型是大湖公司于1930年制造的TG-108架)和TG-2(32架),它们一直在部队中服役到1937年。

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图片名称
  • 名称:T3M/T4M
  • 首飞时间:1925年
  • 研发单位:马丁公司
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

T4M-1

武器装备

  • (1)后驾驶舱固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪;
    (2)最大可携带一枚832千克(1835磅)鱼雷。

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:10.84米
  • 翼展:16.15米
  • 机高:4.5米
  • 空重:1,783千克
  • 发动机:普-惠“大黄蜂”R-1690-24发动机
  • 最大起飞重量:3,661千克

性能数据

  • 最大飞行速度:183千米每小时
  • 最大航程:585千米