图片文字说明T-38“禽爪”美国美国

  诺斯罗普T-38“禽爪”是一种双座,双引擎超音速喷气式教练机。它是世界上第一架超音速教练机。美国空军(USAF)是T-38最大的运营商。在除了美国空军飞行员培训以外,T-38也服役于美国航空航天局。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

低安装的后掠翼;收放式起落架;机身进气口位于驾驶舱下;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。

研制历程

T-38是第一种全新设计的超音速教练机,它在美国空军中已度过了相当长的一段职业生涯。“禽爪(Talon)”在诺斯罗普公司的研发命名是N-156T,它是该公司N-156C轻型战斗机计划的派生机型,而轻型战斗机划的最终产品是F-5“自由战士(Freedom Figter)”战斗机。

和它的祖辈一样,在美国空军发表超音速高级教练机招标前,诺斯罗普公司已自担风险从事了长达两年的N-156T研发工作。1956年5月,第一份合同签署,合同标的是六架YT-38预生产飞机,第一架生产型飞机于1960年5月完成首飞。

使用情况

第一架生产型飞机于1960年5月完成首飞,次年二三月进入美国空军服役。到1972年1月最后一架“禽爪”交付时,已经生产了1189架。1970年,130多架“禽爪”安装了机枪吊舱,用于战斗机导入训练,它们被重新命名为AT-38B。截至2012年,T-38已在美国空军服役超过50年。同时,该机该销往在德国,土耳其,葡萄牙和韩国等国家及地区。

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  • 名称:T-38“禽爪” 高级教练机
  • 首飞时间:1959年4月10日
  • 服役时间:1961年3月17日
  • 退役时间:1993(葡萄牙空军 )
  • 生产单位:美国诺斯罗普公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 飞行速度:亚音速

T-38A

武器装备

  • (1)机身中线吊舱中携带一枚7.62毫米SUU-11机枪吊舱(AT-38B)。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:14.14米
  • 翼展:7.7米
  • 机高:3.92米
  • 空重:3,254千克
  • 发动机:两台通用电气J85-GF-5发动机
  • 最大起飞重量:5,465千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,381千米每小时
  • 最大航程:1,761千米