图片文字说明T-54/T-55主战坦克苏/俄苏/俄

  T-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多国家(主要是社会主义各国和第三世界国家)。因而,T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克,其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手,这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,中部有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体前部左侧,炮塔居中,动力舱后置。车尾竖直。

半球形炮塔,装填手舱盖上通常装有一挺12.7毫米高射机枪。100毫米火炮无热护套,炮口附近装有制退器。主炮右侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板,发动机排气口位于左侧第四个和第五个负重轮上方,第一个和第二个负重轮之间空隙明显。扁平的燃料箱位于车尾右上方。

研制历程

T-54主战坦克是T-44的改进车型,而T-44又是在T-34基础上改进而成的。首辆T-54样车干1946年完成,1947年完成首批生产车型。前苏联的生产一直持续到1981年,此外,前捷克斯洛伐克和波兰也获准生产该型坦克。后来,又在T-54基础上研制成了装备115毫米火炮的T-62。

使用情况

现已停产。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉,越南战场和印巴冲突中都使用过。

型号演变

  • T-54/T-55主战坦克的改型车众多,下面列出的是由前苏联生产的车型演变而来的改型车。    
  • T-54,早期T-54车型和后期车型有很大区别,后期车型防盾较宽,炮塔后部明显呈半球形。该系列有时分别被称为T-54(1949)、T-54(1951)和T-54(1953)。
  • T-54A,100毫米火炮装有抽气装置和稳定器,安装了潜渡设备。
  • T-54A指挥坦克  (波兰制型号为T-54AD)。
  • T-54M,升级到T-5M标准的T-54。
  • T-54B,第一个安装红外夜视设备的车型。
  • T-55M.采用580马力发动机,无装填手舱盖,火炮配稳定器,增加了弹药基数。
  • T-54指挥车型有如F命名:T-54K、T-54BK和T-54MK。T-55指挥车型的命名有T-55K、T-55AK、T-55MK和T-55MVK。
  • T-55,对T-54采用新型炮塔并做了众多改进,后期车型安装12.7毫米高射机枪。
  • T-55A,安装了防辐射衬层并加装12.7毫米高射机枪。
  • T-55K,指挥车型,如T55K1和T-55K2。
  • T-55M,T-55的改进型,有众多改进,火炮可发射AT-10 Stabber激光制导反坦克导弹。
  • T-55M-1,同T-55M类似,但采用更多改进,包括被动式装甲。
  • T-55MV,同T-55M类似,但采用爆破反应装甲。
  • T-55AM-1,T-55A的改进型,  可发射AT-10 Stabber激光制导反坦克导弹并采用被动式装甲。此外,捷克斯洛伐克制造的型号称为T-55AM2B,波兰制造的型号称为T-55AM2P,俄罗斯制造的型号称为T-55AM2PB。

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  • 名称:T-54/T-55主战坦克
  • 研发厂商:莫洛佐夫设计局,OKB-520设计局
  • 诞生时间:1945年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

T-54

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9米
  • 宽度:3.27米
  • 高度:2.4米
  • 战斗全重:36,000千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:510公里