图片文字说明TAM坦克阿根廷阿根廷

  TAM的全名是Tanque Argentino Mediano(即阿根廷中型坦克)目前服役于阿根廷陆军,在缺乏坦克制造经验与资源的情形下,阿根廷国防部发包给德国Thyssen Henschel公司(2000年与莱茵金属合并)。车体是由德国与阿根廷的工程师团队共同研发,其底盘是以德国貂鼠式步兵战车为基础。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

车体类似于“黄鼠狼”机械化步兵战车,前上方倾斜明显。驾驶员在车体左前部,车顶水平,炮塔偏后,车尾呈楔形。

炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜,炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105毫米火炮位于外部防盾内,装有抽气装置。车体每侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导后置,三个托带轮。上部有时候装有裙板。

研制历程

1960年代阿根廷开始计划换装来自二次世界大战的剩余装备(包括英国的萤火虫雪曼坦克与M3半履带车),因此向美国提出购买需求,但是美国仅同意提供M113装甲运兵车与M41坦克(实际上并未运交),阿根廷于是转向欧洲国家寻求出售的意愿,并且可以引进到国内生产。

1973年阿根廷国防部提出新的坦克性能需求,其中包括重量不能超过30公吨,最大行驶速度70公里/时,行驶距离最少500公里。主要装备是一门105毫米坦克炮,两挺机枪与榴弹发射器。由于欠缺相关经验,阿根廷找上德国蒂森·亨舍尔公司(Thyssen-Henschel)协助设计和建立生产线。蒂森·亨舍尔公司(Thyssen-Henschel)经过评估,决定以德国陆军的鼬鼠式装甲战斗步兵车的车体为基础来开发。

第一辆原型车于1976年在德国出厂,接着展开两年的各项测试。阿根廷方面则是从1979年开始生产。原先计划生产至少200辆坦克与300辆使用相同车体的装步战车,然而受到经济不景气的影响,预算大幅删减,最后仅生产350辆坦克。

使用情况

虽然TAM从来没有出口纪录,但是过去有为数不少的国家展现购买的兴趣。1981年马来西亚签订一份总数102辆TAM系列的订单,包括TAM、VCTP和VCRT(分别命名为狮式、虎式、象式)最后没有任何一辆运交成功,因为后来马来西亚定转购波兰的PT-91。1983年中,还有来自秘鲁一份80辆TAM系列的订单,在完成20辆TAM后因预算问题合约被终止。1984年巴拿马也提供一份的订单,但最后还是告吹。

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  • 名称:TAM坦克
  • 研发厂商:德国Thyssen Henschel公司(2000年与莱茵金属合并)
  • 诞生时间:1974年(阿根廷1979年)
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:8.23米
  • 宽度:3.29米
  • 高度:2.43米
  • 战斗全重:30千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:940公里