77式两栖装甲运输车中国中国

  77式两栖装甲运兵车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车,分为77-1两栖装甲输送车和77-2两栖装甲输送车。该车是以63式两栖坦克底盘为基础,去掉坦克炮塔,将原车战斗舱的装甲板加高作为运载舱。能搭载20名步兵抗风浪能力三级风1.2m浪高,备有夜视仪。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

77-1式以63式水陆坦克为基础,去掉炮塔,将原车战斗舱加高改为密封式运载舱,设有射击观察孔,运载舱顶部有3个供进出的舱口,还开有侧门,运载舱顶部凹进有可驮载火炮的固定装置。

车首上有驾驶员、车长舱口及一挺高射机枪。77式可乘载20名步兵,运载和短距离牵引火炮,输送物资、器材、弹药和油料等。乘载步兵可从车的前、后以及两侧踏翼子板上下车。动力、传动、水上推进、操纵、行动、通信设备等主要部件与63式水陆坦克相同,与63式水陆坦克具有相同的机动性。

研制历程

77-1两栖装甲输送车

1965年4月开始研制,制成2辆样车,1969年和1970年进行投入小批试生产,经过几次大的改进设计后,1977年定型,命名为77式水陆装甲输送车,也称为77-1式,是为区别后来的77-2式水陆装甲输送车。

77-2两栖装甲输送车

1978年开始研制,1980年定型,在77-1基础上简化结构,去除运载火炮有关的的功能,增大运输舱空间,车右侧增开1个侧门便于人员和制式担架出入。

使用情况

77-1两栖装甲输送车适于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战;摧毁敌滩头阵地防御设施。

77-2两栖装甲输送车主要用来输送步兵配合水陆坦克作战,以及便于转运伤员。

型号演变

  • 77式两栖步兵战车
  • 77式两栖指挥车
  • 77式两栖战场回收车
  • 77式两栖迫击炮车

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图片名称
  • 名称:77式两栖装甲运输车
  • 研发厂商:中国北方车辆研究所
  • 诞生时间:1965年4月
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:7.15米
  • 宽度:3.2米
  • 高度:2.16米
  • 战斗全重:18,760千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:370公里