VE-7/9美国美国

  VE-7是美国早期的双翼飞机。首飞于1917年,主要作为美国军队的双座教练型飞机。之后,美国海军将其作为第一型战斗机。1922年,VE-7成为第一架从美国航空母舰上起飞的飞机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

双翼;被整流罩严密包裹的V形发动机;尾撬;头靠;轮子或浮筒。

研制历程

沃特公司成立仅仅几个月后,美国加入第一次世界大战。当时,该公司主要生产教练型飞机。但是在在实践中,VE-7飞机的表现比之前普通的教练机要好得多,甚至可以与当时最好的战斗机相媲美。美国陆军曾向沃特公司订购了1000架VE-8改进型飞机,然而,由于战争结束合同被取消了。

使用情况

战后,美国陆军为了节约经费转而使用剩余的更换了发动机的JN-4。然而,海军对VE-7仍然非常感兴趣,1919年10月,美国海军下了订单,要求生产使用更强劲的莱特-希斯潘诺(Wright-Hispano)发动机的VE-7。一共生产了129架(其中69架是由海军飞机制造厂生产的),这其中的大多数是双座的VE-7G和单座的VE-7S战斗机。

VE-7S随后于20世纪20年代初期,由舰载战斗机单位的先驱VF-2中队在“兰利号”上使用。另外一些则是VE-7H教练机,以及未装备武器的水上观察机改型,后者作为标准的弹射起飞观察/侦察机在战列舰和巡洋舰上服役。VE-9和VE-7大体相同,只有一些细节上的改变,并且使用了升级的E-3发动机,海军购买了21架,陆军购买了23架。

型号演变

  • VE-7
    原型机,14架为美国陆军航空部队建造; 39架为美国海军建造。
  • VE-7F
    为美国海军建造了29架。
  • VE-7G
    共计24架,1架由美国海军陆战队的VE-7改装而来,23架由美国海军的同型飞机改装而来。
  • VE-7GF
    1921年,由一架VE-7改装而成。
  • VE-7H
    9架,1924年为美国海军建造。
  • VE-7S
    1925年,由一架VE-7改装而成。
  • VE-7SF
    11架,1925年为美国海军建造。
  • VE-7SH
    由一架VE-7SF改装而成的水上飞机。
  • VE-8
    美国军队于1918年10月11日订购,后两架被取消。安装了340马力的赖特-希斯潘诺发动机,加两挺威格士机枪,机翼面积增加至28.5平方米,速度提高到230公里/小时,载重量增加到1104公斤。
  • VE-9
    1921年,由两架美国陆军的VE-7飞机改装而成,速度提高到192公里/小时,实用升限的增加到5740米。
  • VE-9H
    1927年,为美国海军战列舰配备的4架水上观察型飞机。
  • VE-9W
    该型号未被生产。

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  • 图片说明比一比CN-235M
图片名称
  • 名称:VE-7/9教练机
  • 首飞时间:1918年2月1日
  • 研发单位:美国沃特公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

VE-7S

武器装备

  • (1)内置武器:机身上部整流罩中固定安装两挺勃朗宁0.3英寸机枪,后驾驶舱中的活动底座上另备一挺(仅VE-7G)。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.44米
  • 翼展:10.4米
  • 机高:2.62米
  • 空重:683千克
  • 发动机:莱特-希斯潘诺E-2发动机
  • 最大起飞重量:953千克

性能数据

  • 最大飞行速度:188千米每小时
  • 最大航程:467千米