图片文字说明VXB-170装甲人员运输车法国法国
  该车由法国贝利埃公司投资于60年代中期研制,1968年制成第一台称为BL-12型的样车,并于1969年在萨托里(Satory)展览会上展出。后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170,并于1973年投产。1975年随着贝利埃公司合并到雷诺(Renault)公司,该车停止生产。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该车车体为全焊接钢板。驾驶员位于车体前部左侧,车长在其右侧,他们的前面和两侧均开有防弹玻璃窗,并有装甲板防护。驾驶员位置顶部装有3个潜望镜,供闭窗驾驶时使用。车长位置有单扇舱盖,他使用1个旋转轴安装的潜望镜进行全周观察。载员舱顶部装有4个舱盖,车体两侧和后部共有3个门,供载员出入。

最早车型的车体上开有7个射孔,2个在左侧(其中1个在门上),4个在右侧(其中1个也在门上),1个在后门,步兵可在车内射击。发动机位于车后左侧,传动装置采用液气操纵的预选式变速箱,有6个前进档和1个倒档。

动力经变速箱、主动轴传到2速的分动箱,再经分动箱传到前、后桥。该车为4轮驱动,前后各轮均装有行星减速器,后轴还装有气动控制的中间差速闭锁装置。悬挂装置为独立式螺旋弹簧和液压减振器,采用液压助力转向,4轮均装有盘式制动器。

水上行驶靠轮胎划水。任选设备包括加温器,车前清理障碍的推土铲,红外或被动夜视设备,三防装置,拉力为34.3~44.1千牛、钢绳长度为60米的绞盘和防弹轮胎等。

研制历程

VXB-170由贝利埃汽车公司自行投资研制,命名为BL-12。第一辆样车完成于1968年。经过多项改进后,法国宪兵队采纳其用作国内治安,第一批155辆车于1973年交付。

1975年贝利埃合并入雷诺集团,该集团也包括萨维姆公司,所以在已有订单完成后VXB-170就停产了;法国陆军采用了VAB(4×4)以满足未来需求。

使用情况

VXB-170装甲人员运输车装备法国(宪兵队)、加蓬和塞内加尔等国军队。

现已停产。

型号演变

计划中的改型车种类广泛,已生产一些样车,例如有的车型装备AML炮塔、武装60毫米迫击炮和7.62毫米机枪,但尚未投产。

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  • 名称:VXB-170装甲人员运输车
  • 研发厂商:法国贝利埃公司
  • 诞生时间:1968年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:5.99米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.05米
  • 战斗全重:12,700千克
  • 最大速度:85公里/小时
  • 最大行程:750公里