图片文字说明“武士”机械化战车英国英国

  英国武士履带式机械化步兵战车,1967年,英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968~1971年间,英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972~1976年间又进行了第一期方案论证,并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977~1978年,经过择优评比,由GKN-桑基公司开始第二期方案论证,并确定该公司为主承包商。为便于对比,1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年,在继续研究XM2的同时,开始了对该车的全面研制,并称之为MCV-80。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体较高,前上装甲倾斜明显,驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,炮塔居中,车后竖直,有一个车门,车门两侧各有一个储物盒,无射孔。

炮塔侧面竖直,30毫米“拉登”加农炮炮管较长,带消火帽,加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖,而这前方均装有较明显的瞄准镜,炮塔后部有储物筐。

载员舱位于车体后部,两侧有斜面,上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,其右为发动机,双人炮塔居中,载员舱后置。

研制历程

“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的,研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后,英国陆军于1984年决定装备该车,首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车,最后一批成型于1995年交付。

科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert warrior)及其改型车,第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔,装备7.62毫米并列机枪,炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护,还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车:为满足中东地区作战需求,还披挂被动式装甲。

使用情况

“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国,现已停产。

型号演变

  • 英国陆军装备的车型如下:
  • 步兵班用车
    双人炮塔,30毫米“拉登”加农炮和7.62毫米并列机枪。
  • 指挥车
    有三个版本,即排用车、连用车和营用车,均装备与步兵班用车相同的炮塔,但通信设备有所区别。
  • “武士”修理和抢救车
  • “武士”战斗修理车
  • “武士”机械化炮兵观察车
  • 电池指挥车(装备英国皇家炮兵)
  • “米兰”反坦克导弹发射车。
  • 出口车型包括:
  • 提供射孔的“沙漠战车”(Dcsert Fighting Vehicle)
  • 81毫米迫击炮车
  • 安装各种反坦克导弹系统的车型
  • 自行高炮
  • 运货车以及采用25毫米或90毫米炮炮塔的车型。
  • “武士”2000
    采用30毫米炮炮塔,为最新出口车型。

主要用户

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比“黄鼠狼”1A3步兵战车德国
  • 图片说明比一比“鼬鼠”2空降装甲车德国
  • 图片说明比一比AMX VCI步兵战车法国
  • 名称:“武士”机械化战车
  • 研发厂商:BAE系统地面系统分公司
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:6.34米
  • 宽度:3.034米
  • 高度:2.791米
  • 战斗全重:28,000千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:660公里