图片文字说明帕提亚XA-200装甲人员运输车芬兰芬兰

  由于地缘和历史的原因,芬兰军队多采用苏制武器装备,到了20世纪80年代初期,原采购的苏制装备性能已显落后。随着芬兰工业实力的增强,芬兰军方想独立研制本国的武器装备,XA-180装甲车便是为了替代过时的苏制BTR-60装甲车而研制的一种,最新车型为XZ-200系列装甲车。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体两侧和车尾几乎与地面垂直,车顶水平,车体前端呈楔形,上面装有防浪板。

车长和驾驶员在车前部,两边各有一个车门,防弹挡风玻璃较大,上面遮有挡板。

车体两侧各有三个车轮,前中后车轮之间距离相等,车体尾部有两扇车后门,且底部两边各有一个隐蔽的推进器。

研制历程

为取代服役于芬兰陆军的俄国制造的BTR-60PB(8×8)装甲人员运输车,SISU(即现在的帕提亚车辆公司)和维美德公司于1982年分别生产了一种新型的6×6装甲人员输送样车。经过详细考察,一年之后芬兰陆军最终选择了SISU的XA-180装甲车。

XA-180现已更新换代为引擎马力更大的XA-185。最新的车型为XA-200系列装甲车,并已成为未来所有车型的基型车。XA-203是以XA-202为平台系统的装甲人员运输车型,车顶更高,且内部空间更大。

使用情况

生产中。装备芬兰、爱尔兰(联合国)、荷兰、挪威和瑞典。

型号演变

  • 防空装甲车
    安装了泰利斯防空响尾蛇新一代地对空导弹系统,仅装备芬兰。
  • 雷达装甲车
    芬兰有许多安装了“长颈鹿”对空监视雷达的装甲车。
  • AMOS 120毫米迫击炮车(仅样车)。
  • 指挥通信车
  • 计划中反坦克车
  • 追击炮发射车
  • 救护车
  • 抢救修理车
  • 帕提亚车辆公司的最新项目是模块化装甲车AMV(8×8),目前正为芬兰和波兰生产制造。

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  • 名称:帕提亚XA-200装甲人员运输车
  • 诞生时间:1982年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:7.45米
  • 宽度:2.95米
  • 高度:2.6米
  • 战斗全重:22,000千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:800公里