图片文字说明雅克-40“幼鳕”苏/俄苏/俄
  雅克-40是为了取代里舒诺夫Li-2而研制的一种可以在草坪机场起降的机型。雅克-40于1966年10月21日首飞,1968年9月30日进入前苏联民航部门开始飞客运航线。生产运营中又增加了Slam-shell反推力装置。该机型共计交付超过1000架。

结构特点型号演变

结构特点

采用直线形下单翼;3台伊维切恩科AI-25涡轮风扇发动机,两台位于机身后部两侧,一台位于垂直尾翼根部并与之连接;后掠式T型尾翼和水平尾翼,垂直尾翼与背鳍连接;机腹有出入口。

型号演变

  • 雅克-40
    基本生产型。
  • 雅克-40EC
    出口型,装载Western公司的航空电子设备。
  • 雅克-40K
    客货型。
  • 雅克-40V
    出口型,装载AI-25T发动机,增加了总重量。

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  • 名称:雅克-40“幼鳕”三发涡轮风扇短程支线喷气机
  • 首飞时间:1966年10月21日
  • 服役时间:1968年9月30日
  • 研发单位:前苏联雅克夫列夫设计局
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:三发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:34人
  • 机长:20.4米
  • 翼展:25米
  • 机高:6.5米
  • 空重:9,010千克
  • 发动机:3台伊夫琴科AN-25涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:16,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:742千米每小时
  • 最大航程:2,000千米