85式主战坦克中国中国

  85式坦克是由中国第二代的主战坦克—80式坦克升级改进而成,并未装备中国解放军,而主要用于出口。最初装备105毫米口径线膛炮,后来换成125mm口径滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

该坦克采用高初速线膛炮、较先进的火控系统、故火力猛,机动性好,防护能力强。炮管采用了特种冶炼工艺制造及自紧处理,膛压高、初速大、使用寿命长。在炮管上装有热护套,减少了由于气温等因素而产生的变形弯曲量,从而提高了火炮的精度。

研制历程

1960年代中苏交恶后,在1970年代中苏边界冲突,双方超过1千5百万部队对峙,中国当时最先进的只有59式坦克(仿制苏联T-54),比苏联的T-62、T-64及T-72作战性能相差太远。其后中国解放军要求617厂(现称内蒙古第一机械集团公司)开发新型坦克以对抗苏联,亦即是借鉴从苏联俘虏来的T-62技术的69式坦克,但解放军对其不满意,没有大量装备。

其后617厂再开发出80式坦克。之后北方工业公司以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进,在防护能力,机动性能和火控系统方面加强,才诞生了85式坦克。

型号演变

  • 85式
    85式坦克原型源于1980年为外贸研制的坦克样车,即是“风暴”型坦克,仅有样车未定型生产。为80式车身底盘,最大外形特征是装有焊接炮塔,加长身管的105毫米口径线膛炮(直接从国外引进的105毫米炮明确限制15年内不能用于外贸)。首次尝试应用了指挥仪式火控系统。之后在此基础上发展了85式。85式被定位为出口型,但中国政府最初没有资助生产。据报道这个完成了的原型被借用于博物馆展出,但送至博物馆的原型被拆去主炮。在2000年早期,这辆博物馆原型的相片被散布在互联网上。
  • 85-I
    85-I式是在85式上装上改进的带有热护套管主炮,炮塔装有复合装甲。
  • 85-II
    85-II式是改进85-I式火控系统的版本,装有雷射测距仪、风向感应器,800马力发动机,变速箱也换成液力半自动。
  • 85-IIA
    85-IIA式是85-II式装有125毫米滑膛炮的版本,取代原本的105毫米线膛炮,自动装弹机的设计来自苏联的2A46(估计是伊拉克俘获伊朗的部份零件)。
  • 85-IIM
    85-IIM式于1990年代中期,包括以下的改进:增强装甲防謢能力;加装影像稳定火控系统(ISFCS-Image Stablized Fire Control System);改进夜视装置。亦是88C式的原型,国内称为85-IIM,出口巴基斯坦称为85-IIAP。
  • 85-IIAP
    85-IIAP (T-85-IIAP) 是巴基斯坦塔瓦西重工业(Taxila Heavy Industries)合法生产的型号,装有125毫米主炮及自动装弹机,部份装有“Weston Simfire 2”训练系统。超过300辆在巴基斯坦服役,部份更新至85-III式级数。
  • 85-III
    85-III式是用于出口至巴基斯坦的版本,1993年研制,战斗全重44吨,装有1000马力柴油发动机,动力舱整体吊装式,双侧变速箱,采用125毫米滑膛炮。但中国的发动机无法适应巴基斯坦的沙漠地区,尤其是机油箱偏小,结果把机油箱崩裂,况且只是试验样车,试车中显得故障较多, 因而在巴基斯坦方面的对比试验中落选(选中了乌克兰的T-84),之后问题被解决,北方工业在1995年推出双防反应装甲的升级,但更先进型号已推出,因此85-III式没有大量生产。
    85-III式已成为早期85式的升级标准,包括已出口至巴基斯坦的85-IIAP。

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图片名称
  • 名称:85式主战坦克
  • 研发厂商:北方工业
  • 诞生时间:1985年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:6.325米
  • 宽度:3.45米
  • 高度:2.3米
  • 战斗全重:48千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:420公里